Sablage, peinture industrielle et thermolaquage
Les pièces repartent de chez nous sablées et revêtues selon le système indiqué sur votre plan, prêtes à monter. Sablage Sa 2½, systèmes de peinture liquide selon ISO 12944 et thermolaquage dans la teinte demandée, avec épaisseur de feuil sec mesurée avant emballage.
- Sa 2½Décapage par projection, ISO 8501-1
- C1–C5Classes de corrosivité, ISO 12944
- RALToute teinte demandée
- EFSMesurée avant emballage
- PoudreThermolaquage de châssis et pièces
Finies, revêtues et prêtes à monter
Un revêtement ne vaut que par la surface qu’il recouvre. Châssis soudés, structures et pièces usinées sont sablés pour éliminer calamine, rouille et projections de soudure, puis revêtus dans le délai que permet le système de peinture. Faces usinées, filetages et alésages sont masqués pour arriver propres.
Vous nous indiquez le système de peinture, la teinte et la classe de corrosivité, ou nous en proposons un selon l’environnement de la pièce. Peinture liquide, thermolaquage et galvanisation peuvent être commandés avec la pièce : vous achetez un composant fini au lieu de gérer un chaudronnier et un applicateur.
Le traitement de surface en bref
- SablageSa 2½ selon ISO 8501-1
- Peinture liquidePrimaire, intermédiaire, finition
- ThermolaquageTeintes RAL, textures
- CorrosivitéC1–C5 selon ISO 12944
- MasquageFaces usinées, filetages, alésages
- ContrôlesEFS selon ISO 2808, adhérence sur demande
Options de revêtement
Sablage
Décapage par projection des châssis, structures et pièces de série au degré exigé par votre système de revêtement.
- Sa 2½ en standard, Sa 3 sur demande
- Préparation des soudures et des arêtes
- Rugosité pour l’adhérence de la peinture
Peinture industrielle
Systèmes multicouches pour machines, structures et équipements extérieurs, selon votre spécification.
- Primaires époxy, polyuréthane, riches en zinc
- Systèmes ISO 12944 C1–C5
- Toute teinte RAL
Thermolaquage
Une finition dure et régulière pour châssis, supports, carters et capots, surtout en série.
- Teintes RAL et textures
- Film uniforme sur les pièces répétées
- Duplex sur galvanisation sur demande
Ce qu’il faut indiquer sur le plan
Indiquez-nous le système ou l’environnement, nous le confirmons sur le devis.
| Élément | Exemple | Norme |
|---|---|---|
| Préparation de surface | Sa 2½, grain moyen | ISO 8501-1, ISO 8503 |
| Corrosivité et durabilité | C4 haute (H) | ISO 12944-2, -5 |
| Système de peinture | Primaire époxy + finition PU, 240 µm | ISO 12944-5 |
| Teinte | RAL 5010, brillant ou mat | RAL |
| Masquage | Faces usinées, filetages, alésages | Plan |
| Contrôle | Relevés d’EFS, essai d’adhérence | ISO 2808, ISO 2409 |
La finition en pratique
Questions sur le sablage et la peinture
Sablez-vous et peignez-vous les pièces que vous fabriquez ?
Oui. Les pièces sont sablées puis peintes ou thermolaquées selon votre spécification avant contrôle et emballage.
Quels systèmes de peinture appliquez-vous ?
Systèmes époxy, polyuréthane et riches en zinc selon ISO 12944, dans toute teinte RAL. Envoyez votre système ou indiquez-nous l’environnement et la classe de corrosivité.
Proposez-vous le thermolaquage ?
Oui, en teintes RAL et textures. Il convient aux châssis, supports, carters et capots, surtout en série.
Mesurez-vous l’épaisseur du revêtement ?
Oui. L’épaisseur de feuil sec est mesurée avant emballage, et un rapport de revêtement peut être joint à la commande.
Les faces usinées peuvent-elles être protégées ?
Oui. Faces usinées, filetages et alésages sont masqués pendant le sablage et la peinture, puis protégés pour le transport.
Sablage et revêtement industriel en Turquie
Pour un acheteur européen, le problème de revêtement le plus coûteux est celui que l’on découvre au montage. Des pièces livrées avec une peinture trop fine sur les arêtes, des surpulvérisations sur les portées de roulements ou de la rouille qui coule d’un cordon coûtent du temps sur la ligne. Notre processus de finition est conçu pour l’éviter : sablage au bon degré, arêtes et soudures préparées, faces usinées masquées et épaisseur de feuil mesurée.
Un sablage au bon degré
La plupart des systèmes de peinture exigent un Sa 2½ selon ISO 8501-1 et un profil de rugosité défini. Les châssis soudés sont sablés après fabrication, pour éliminer projections et colorations de soudure en même temps que la calamine.
Systèmes de peinture selon ISO 12944
Nous appliquons primaire, couche intermédiaire et finition selon le système de votre plan, des machines intérieures (C2) aux équipements extérieurs et côtiers (C4, C5). Le thermolaquage donne une finition uniforme sur les pièces répétées. Pour une protection maximale, les pièces peuvent être galvanisées à chaud puis peintes en système duplex.
Intégré à une seule commande
La finition suit le soudage et l’usinage sur le même devis, et les pièces revêtues passent au contrôle et à l’emballage export avant expédition. Envoyez votre plan avec l’exigence de revêtement.
Envoyez un plan avec votre spécification de revêtement.
Indiquez le système de peinture ou la classe de corrosivité, la teinte et le masquage. Nous répondons avec faisabilité, délai et prix.