Mandrin rotatif pour une machine de production de carters de moteurs d’avion

Chaudronnerie lourde de précision pour machines aéronautiques

La production aéronautique repose sur des machines qui tiennent des tolérances très serrées, et ces machines reposent à leur tour sur de grandes structures en acier précises. Le mandrin rotatif de cette page en fait partie : un ensemble tournant massif d’environ trois mètres de diamètre et plus de huit tonnes, construit pour une machine qui produit des carters de moteurs d’avion. Chez Nika Steelworks, nous avons réalisé l’ensemble complet à partir de la matière brute, y compris les tôles, le corps conique roulé et soudé, les brides et portées usinées, les chemins de roulement trempés et la couronne dentée de grand diamètre. Si vous avez besoin de mandrins rotatifs, d’anneaux usinés de grand diamètre, de bâtis de machines lourds ou d’ensembles de précision pour machines aéronautiques, c’est le type de travail pour lequel nous sommes équipés.

Les grandes pièces tournantes sont exigeantes, car chaque petite erreur est amplifiée par le diamètre. Un mandrin légèrement ovalisé ou voilé se traduira par des vibrations, de l’usure et une mauvaise répétabilité de la machine qui l’utilise. C’est pourquoi la précision doit être intégrée dès la première opération, et non corrigée à la fin.

De la tôle à l’ensemble fini

Tout le travail est planifié comme un seul parcours, ce qui vous donne un seul interlocuteur et la maîtrise de la qualité et du délai. Nous découpons les tôles par découpe laser et plasma, puis formons le corps conique par pliage et roulage. Les sections roulées sont assemblées par soudure et chaudronnerie selon des séquences maîtrisées pour limiter les déformations, ce qui est décisif sur une virole de cette taille. Après soudage, le corps passe à l’usinage, où portées, brides et ajustements sont finis et où les couronnes de trous taraudés sont percées et taraudées à leurs positions exactes sur plusieurs cercles primitifs.

Les chemins de roulement trempés et la couronne dentée de grand diamètre sont réalisés selon le même plan, puis boulonnés sur l’embase avec un grand nombre de vis à tête cylindrique haute résistance. Enfin, l’ensemble est contrôlé, peint et monté sur un berceau de transport. Comme nous fabriquons nous-mêmes chemins, couronne et embase, ils sont usinés pour s’ajuster entre eux, sans avoir à adapter des pièces de fournisseurs différents.

La précision à très grande échelle

Usiner une pièce de trois mètres de large n’a rien à voir avec l’usinage de petites pièces. La pièce doit être supportée pour que son propre poids ne la déforme pas, montée sur des équipements de tournage vertical de grande capacité, et usinée dans un ordre qui garde les surfaces liées entre elles. Sur ce mandrin, les ajustements sont tenus en g6 et f9, et les surfaces critiques à 0,02 mm de planéité et de faux-rond. Nous contrôlons diamètres, planéité et faux-rond selon le plan avant que la pièce ne parte, et la qualité des soudures est également vérifiée. Pour en savoir plus sur nos contrôles, consultez la page qualité.

La manutention fait aussi partie du travail. Des pièces de ce poids exigent des berceaux sur mesure et un levage soigné, d’İzmir jusqu’à votre usine. Nous construisons le berceau adapté à la pièce, pour qu’elle arrive intacte et prête à installer.

Grands composants de machines pour constructeurs aéronautiques et de machines spéciales

Nous travaillons pour des constructeurs de machines qui ont besoin de grands composants en acier précis fabriqués selon leurs propres plans et modèles 3D. Travaux types : viroles et cônes roulés et soudés, grandes brides et anneaux, bâtis de machines et châssis soudés, chemins de roulement trempés, couronnes dentées de grand diamètre, et ensembles complets qui réunissent plusieurs de ces éléments. Nos matières standard sont les aciers de construction comme le S235 et le S355 et les aciers mi-durs comme le C45, et nous pouvons travailler d’autres nuances sur demande.

Nos clients types sont des constructeurs de machines de production aéronautique, de machines spéciales et d’automatisation, et d’équipements lourds. Nous fabriquons des composants unitaires et de petites séries, et sommes habitués à la documentation et à la communication supplémentaires qu’exigent les pièces de grande valeur. Pour voir les équipements derrière ce travail, consultez notre parc machines, ou découvrez Nika Steelworks. Vous trouverez d’autres réalisations sur la page projets, dont nos conteneurs en acier et nos tubes de fonçage en acier.

Questions fréquentes et demandes de devis

Pouvez-vous fabriquer de grands mandrins rotatifs sur notre plan ? Oui. Nous travaillons à partir de plans 2D et de modèles CAO 3D, et réalisons l’ensemble complet de la tôle aux pièces finies.

Fabriquez-vous aussi la couronne et les chemins de roulement ? Oui. Sur ce projet, nous avons fabriqué l’embase, les chemins de roulement et la couronne dentée de grand diamètre, puis les avons assemblés.

Quelle taille pouvez-vous traiter ? Cet ensemble mesure environ 3 mètres de diamètre et pèse plus de 8 tonnes. Envoyez-nous vos dimensions et poids et nous confirmerons ce qui est possible.

Comment la pièce est-elle contrôlée ? Nous contrôlons dimensions, planéité et faux-rond selon le plan, et contrôlons les soudures. Si vous avez besoin de documents de contrôle spécifiques, indiquez-le dans votre demande.

Le travail est-il confidentiel ? Nous traitons les plans et données de pièces clients de façon confidentielle, et signons volontiers un accord de confidentialité avant leur envoi.

Pour obtenir un devis pour un mandrin rotatif ou un autre grand ensemble usiné, envoyez-nous vos plans, exigences de matière et de dureté, tolérances, quantité et lieu de livraison. Contactez Nika Steelworks et nous reviendrons vers vous avec un devis clair.