Lavorazione di grandi pezzi in Turchia fino a Ø4.200 mm e 12 tonnellate
Flange pesanti, anelli, tamburi, carter e bancali saldati, torniti, alesati e fresati a disegno. Lo stabilimento di 1.600 m² del nostro gruppo familiare a Kemalpaşa lavora pezzi che i centri di lavoro standard non possono ospitare, con gru da 12 tonnellate e lavorazione dopo la saldatura nello stesso ordine.
- Ø4.200 mmTornitura verticale
- 4.500 mmCorsa alesatura e fresatura
- 6.000 mmLunghezza di tornitura
- 12 tCapacità gru
- 1.600 m²Stabilimento lavorazioni
Dove si svolge questo lavoro
La lavorazione di grandi pezzi e i grandi saldati si eseguono nello stabilimento di lavorazioni pesanti del nostro gruppo familiare a Kemalpaşa, İzmir. Nika Steelworks prepara l’offerta, gestisce l’ordine, controlla i pezzi e resta il vostro unico interlocutore.
Quando il pezzo è troppo grande per un’officina standard
La maggior parte delle officine si ferma a una tavola di un metro. Noi iniziamo lì. I torni verticali lavorano pezzi fino a Ø4.200 mm e 2.500 mm di altezza. Le alesatrici Doosan, Scharmann e WFL arrivano a corse di 4.500 × 2.500 × 2.000 mm. I torni a bancale lungo lavorano alberi e rulli fino a 6.000 mm. I carroponti sollevano pezzi fino a 12 tonnellate.
I grandi pezzi raramente nascono da un blocco pieno: sono anelli calandrati, tamburi saldati, carter e bancali di carpenteria. Vengono saldati e finiti nello stabilimento di Kemalpaşa, così il riferimento resta in un unico luogo dall’assemblaggio alla misura finale. Nika Steelworks controlla e documenta ogni ordine.
Capacità grandi pezzi
- Tornitura verticaleØ4.200 × 2.500 mm
- Alesatura e fresatura4.500 × 2.500 × 2.000 mm
- Tavola più grande2.000 × 1.500 mm
- Tornitura lungaØ2.400 × 6.000 mm
- Capacità gru12 tonnellate
- Controlli numericiFanuc · Siemens
- MisuraMisura CMM
Macchine per grandi pezzi
L’elenco completo è nella pagina parco macchine.
Quale macchina per quale pezzo
| Pezzo | Lavorazione | Dimensione massima |
|---|---|---|
| Flange, anelli, sedi per ralle | Dalian YiMei CKQ5240, CK 123, Schiess CU 1250 | Ø4.200 × 2.500 mm |
| Bancali, basamenti, telai | Doosan DBC 130L II / CX | 4.500 × 2.500 × 2.000 mm |
| Carter per ingranaggi e cuscinetti | Scharmann FWH, WFL BF125 | 2.800 × 2.000 × 2.000 mm |
| Alberi, rulli, tamburi | Tornio manuale, ZMM Sliven CU 1250 | Ø2.400 × 6.000 mm |
| Pezzi pesanti fino a | Carroponti | 12 tonnellate |
Cosa lavoriamo
Flange e anelli
Grandi flange, anelli portacuscinetto e sedi per ralle torniti piani e concentrici su torni verticali.
Bancali e basamenti
Bancali e basamenti saldati fresati sulle superfici di riferimento e alesati per riduttori, motori e guide.
Tamburi e virole
Tamburi calandrati e saldati con diametri torniti, flange lavorate e sedi cuscinetto.
Carter
Carter per ingranaggi, cuscinetti e valvole alesati e fresati su più facce in pochi piazzamenti.
Ruote e pulegge
Ruote a raggi e pulegge per funi tornite su mozzo, corona e gola dopo la saldatura.
Assiemi
Pezzi lavorati montati in assiemi completi, come il nostro grande mandrino rotante.
Vedi il progetto →Grandi pezzi saldati, lavorati dopo la saldatura
Riferimenti concordati prima
Superfici di riferimento, sovrametalli e fori critici si concordano nella revisione del disegno.
Saldato con sovrametallo
Il pezzo viene tagliato, calandrato e saldato con materiale in più dove sarà lavorato.
Controllato per le deformazioni
Le grandi strutture saldate si misurano prima della lavorazione e si distendono quando il disegno lo richiede.
Lavorato in pochi piazzamenti
Superfici, fori e circonferenze si lavorano su una sola macchina dove possibile, per mantenerne la relazione.
Misurato
Le quote critiche vengono misurate con CMM e registrate.
Protetto e spedito
Le superfici lavorate vengono protette, il pezzo verniciato, posto su sella e spedito su strada o in container.
Grandi pezzi nella pratica
Domande sulla lavorazione di grandi pezzi
Qual è il pezzo più grande che potete lavorare?
Tornitura verticale fino a Ø4.200 mm e 2.500 mm di altezza, corse di alesatura e fresatura fino a 4.500 × 2.500 × 2.000 mm e tornitura fino a 6.000 mm di lunghezza.
Quanto può pesare un pezzo?
Le nostre gru sollevano fino a 12 tonnellate. Per pezzi più pesanti o ingombranti, inviate il disegno con il peso e confermiamo movimentazione e macchina.
Potete anche saldare il pezzo e poi lavorarlo?
Sì. Le grandi strutture saldate vengono saldate e lavorate nello stabilimento di Kemalpaşa, con sovrametalli pianificati in assemblaggio. I saldati più piccoli e le serie si producono presso Nika Steelworks a Menderes.
Potete distendere prima della lavorazione?
Sì, quando disegno o tolleranza lo richiedono, le grandi strutture saldate si distendono prima della finitura.
Come arrivano in Europa i grandi pezzi?
Su selle dedicate, su strada o in container da İzmir. Incoterm, punti di sollevamento e imballo si concordano in offerta.
Quali documenti fornite?
Certificati EN 10204 3.1 con ogni ordine, rapporti dimensionali e, su richiesta, certificati 3.2 o ispezione di terza parte.
Lavorazioni pesanti in Turchia per costruttori di macchine europei
I grandi pezzi sono il punto in cui molte catene di fornitura si bloccano. Pochi fornitori sanno tornire una flangia di tre metri, fresare un bancale di quattro metri o alesare un carter pesante, e quelli che sanno farlo sono spesso al completo. Il nostro gruppo familiare ha uno stabilimento dedicato di 1.600 m² a Kemalpaşa, İzmir, proprio per questo lavoro, e Nika Steelworks gestisce ogni ordine che vi viene eseguito.
Tornitura verticale fino a Ø4.200 mm
Anelli, flange, tamburi, mozzi e sedi per ralle si tornano su torni verticali, il più grande un Dalian YiMei CKQ5240 con mandrino Ø3.160 mm, diametro tornibile Ø4.200 mm e altezza 2.500 mm. Le superfici restano piane e i diametri concentrici perché il pezzo appoggia sulla tavola invece di sbalzare dal mandrino.
Alesatura e fresatura fino a 4.500 mm
Bancali, telai e carter si lavorano su alesatrici Doosan DBC 130L, Scharmann e WFL, con tavole fino a 2.000 × 1.500 mm e cambi da 40 utensili. Fori, superfici e circonferenze si lavorano nel minor numero di piazzamenti per mantenerne la posizione reciproca.
Carpenteria lavorata da un unico fornitore
La maggior parte dei grandi pezzi viene saldata prima. Noi saldiamo secondo EN 1090 EXC3 e ISO 3834-2, pianifichiamo i sovrametalli in assemblaggio e lavoriamo dopo la saldatura, così il riferimento usato in carpenteria è quello usato in lavorazione. I pezzi vengono poi verniciati, posti su sella e spediti.
Movimentazione e consegna
I carroponti sollevano fino a 12 tonnellate. I pezzi pesanti partono su selle dedicate per il trasporto su strada o in container verso l’Europa. Vedete il parco macchine, il nostro progetto mandrino rotante, oppure inviate il vostro disegno. Per pezzi più piccoli e in serie, vedete lavorazioni CNC.
Inviate un disegno per un grande pezzo.
Indicate materiale, peso, tolleranze critiche e rivestimento. Confermiamo per iscritto macchina, movimentazione e tempi.