Mandrino rotante per una macchina che produce carter di motori aeronautici

Carpenteria pesante di precisione per macchine aerospaziali

La produzione aerospaziale dipende da macchine con tolleranze molto strette, e queste macchine dipendono a loro volta da grandi strutture in acciaio precise. Il mandrino rotante di questa pagina è una di queste: un assieme rotante massiccio di circa tre metri di diametro e oltre otto tonnellate. Abbiamo realizzato l’intero assieme partendo dalla materia prima: lamiere, corpo conico calandrato e saldato, flange e sedi lavorate, piste temprate e corona dentata di grande diametro. Niente è stato acquistato come pezzo finito.

I grandi pezzi rotanti sono impegnativi perché ogni piccolo errore si amplifica con il diametro. Un mandrino leggermente fuori tondo o fuori piano si traduce in vibrazioni, usura e scarsa ripetibilità nella macchina. Per questo la precisione va costruita dalla prima operazione, non corretta alla fine.

Dalla lamiera all’assieme finito

Tutto il lavoro segue un unico percorso, con un solo referente e il controllo di qualità e consegna. La lamiera viene tagliata con taglio laser e plasma e il corpo conico formato con la calandratura. I segmenti calandrati vengono saldati con sequenze controllate per limitare le deformazioni, decisive su un mantello di queste dimensioni. Poi il corpo passa alla lavorazione dei grandi pezzi: sedi, flange e accoppiamenti vengono finiti e i fori filettati su più circonferenze vengono forati e maschiati nella posizione esatta.

Le piste temprate e la corona dentata nascono dallo stesso disegno e vengono avvitate al corpo con un gran numero di viti a testa cilindrica ad alta resistenza. Infine l’assieme viene controllato, verniciato e posato su una culla di trasporto. Poiché piste, corona e corpo provengono dallo stesso fornitore, sono lavorati per accoppiarsi tra loro, senza adattamenti tra pezzi di fornitori diversi.

Precisione su grande scala

Lavorare un pezzo largo tre metri è diverso dal lavorare pezzi piccoli. Il pezzo va sostenuto in modo che il proprio peso non lo deformi, montato su un tornio verticale di grande capacità e lavorato in una sequenza che mantiene le superfici in relazione tra loro. Su questo mandrino gli accoppiamenti sono in g6 e f9, planarità e oscillazione sulle superfici critiche a 0,02 mm. Diametri, planarità e oscillazione vengono controllati a disegno prima della spedizione, insieme alla qualità delle saldature. Approfondimenti nella pagina qualità.

Anche la movimentazione fa parte del lavoro. Pezzi di questo peso richiedono culle dedicate e sollevamenti accurati, da İzmir fino al vostro stabilimento. Costruiamo la culla su misura del pezzo, perché arrivi integro e pronto da installare.

Dati tecnici

• Assieme: circa Ø3.000 × 1.440 mm, oltre 8 t
• Componenti: corpo conico, piste temprate, corona dentata, montaggio con viti
• Materiale: acciaio strutturale classe S235 per il corpo, C45 per piste e corona
• Costruzione: corpo in lamiera calandrata e saldata con flange, sedi e fori lavorati
• Precisione: accoppiamenti g6 e f9, planarità e oscillazione 0,02 mm sulle superfici critiche
• Piste: temprate a circa 45–50 HRC secondo disegno
• Controllo: dimensionale a disegno incl. diametri, planarità e oscillazione, controllo saldature
• Consegna: verniciato, su culla di trasporto dedicata

Grandi componenti per costruttori di macchine aerospaziali e speciali

Lavoriamo per costruttori di macchine che hanno bisogno di componenti in acciaio grandi e precisi, realizzati da disegni e modelli 3D propri. Lavori tipici: mantelli e coni calandrati e saldati, grandi flange e anelli, basamenti e telai saldati, piste temprate, corone dentate di grande diametro e assiemi completi. I materiali standard sono acciai strutturali come S235 e S355 e acciai da bonifica come C45; altri gradi su richiesta.

Clienti tipici costruiscono macchine di produzione per l’aerospazio, macchine speciali e di automazione e macchine pesanti. Realizziamo pezzi singoli e piccole serie. Le macchine dietro questo lavoro sono nel nostro parco macchine, altri lavori nella pagina progetti.